南京扬子江隧道的地理位置

南京扬子江隧道作为重要的过江通道，位于南京市浦口区和鼓楼区之间，北起浦口区珠江镇顶山转盘西侧，南至南京鼓楼区。隧道全长约2公里，其中隧道部分长7368米，设计为双向八车道的双层隧道结构，每小时通行能力可达80公里，以确保快速通行。

地理位置南京扬子江隧道分南北两条线，在江南段有两个入口，一个在扬子江大道海德卫城附近，另一个位于定淮门大街。隧道全长7368米，采用双向八车道双层隧道过江，设计时速80公里。

南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道，位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处，是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里，于长江之下穿行约5公里，跨越多个关键交通枢纽。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一，它极大地缓解了南京地区的交通压力。

位置：南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，全长约2公里。构造：该隧道为双管双层八车道X形隧道，北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接。

南京过江隧道一览表

壹►南京的过长江隧道对于非南京牌照车辆是开放的，无需特别注意。目前，南京共有三条过江隧道，分别是长江隧道、扬子江隧道和浦口长江隧道。这三条隧道都允许外地牌照车辆通行，为非南京牌照的车辆提供了方便的过江通道。

贰‌►当前过江通道建设重点 南京及周边区域正集中资源推进多个在建跨江项目，包括： 南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道）：计划2024年建成，截至2023年12月已完成主塔封顶。 建宁西路过江通道：江南段主体结构施工中，预计2025年通车。

叁‌►但具体数量因时间和建设进展可能有所变化。目前已知的南京过江隧道包括：南京长江隧道：位于长江大桥和长江三桥之间，连接南京江北新区和江南主城。扬子江隧道：也是南京重要的过江通道之一。为了获取南京过江隧道的最新数量及详细信息，建议关注相关官方消息或咨询当地交通部门。

肆►南京应天大街长江隧道：南京应天大街长江隧道，简称应天大街隧道，原称南京长江隧道，是中国江苏省南京市境内的隧道，位于南京定淮门长江隧道与南京大胜关长江大桥之间，是南京市境内重要的过江通道之一，被称为“万里长江第一隧”。

南京扬子江隧道全程有多长?

南京扬子江隧道由南北两条独立的隧道组成，南线隧道全长7363米，北线隧道全长7014米。以下是关于南京扬子江隧道的详细介绍：隧道设计：南京扬子江隧道采用双向八车道的双层设计，每层单向通行两车道，旨在提供高效的交通流线。通行速度：设计时速为80公里，但实际行驶时建议限速70公里，以确保行车安全。

南京扬子江隧道分南北两条线，在江南段有两个入口，一个在扬子江大道海德卫城附近，另一个位于定淮门大街。南线全长7363米；北线全长7014米。，采用双向八车道双层隧道过江，设计时速80公里。

南京扬子江隧道：全长约636公里，位于江苏省南京市境内，是世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂的隧道之一。南京长江隧道：全长约853公里，同样位于江苏省南京市境内，是南京市境内重要的过江通道之一。南京地铁10号线过江隧道：全长约6公里，是国内单洞双线最长穿江隧道。

该隧道全长约8公里，于长江之下穿行约5公里，跨越多个关键交通枢纽。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一，它极大地缓解了南京地区的交通压力。扬子江隧道的特色在于其先进的交通设计与工程技术。隧道采用双向六车道设计，可以应对大量的车流量，提升了通行效率。

南京扬子江隧道作为重要的过江通道，位于南京市浦口区和鼓楼区之间，北起浦口区珠江镇顶山转盘西侧，南至南京鼓楼区。隧道全长约2公里，其中隧道部分长7368米，设计为双向八车道的双层隧道结构，每小时通行能力可达80公里，以确保快速通行。

南京扬子江隧道外地小车能走吗

壹►南京扬子江隧道外地小车不能通行。南京扬子江隧道作为南京重要的过江通道，其通行规定有一定的限制。限行对象 南京扬子江隧道明确限制外地牌照车辆通行。这意味着，如果小车的车牌非南京本地，那么它将不能通过该隧道过江。

贰‌►南京扬子江隧道外地车可以走。外地号牌19座以下客车可以通过扬子江隧道通行。以下是关于南京扬子江隧道外地车通行的具体说明：通行车辆限制：仅允许外地号牌19座以下客车通行。这意味着，如果车辆座位数超过19座，或者不是客车类型，将不能通过扬子江隧道。

叁‌►扬子江隧道不限外地车。但是，在南京市的限行政策中，有以下几点需要注意：高峰时段限行：虽然扬子江隧道不限外地车，但外地车辆在高峰时段（工作日的7：00-9：00和17：00-19：00）禁止驶入长江隧道、长江三桥以及应天大街隧道等道路。

肆►过江通道限行：每日7：00-19：00，外地号牌机动车禁止在南京市长江大桥、扬子江隧道、长江隧道等过江通道通行。高速公路限行：每日7：00-19：00，外地号牌机动车禁止在南京市二桥、三桥、四桥、沪宁城际穿越段、长江三桥、长江四桥等高速公路通行。

世界十大最长过江隧道排名?

世界十大最长过江隧道排名如下：上海长江隧道：全长约9公里，位于上海市境内，连接浦东新区与崇明区，是上海崇明越江通道的重要组成部分。南京扬子江隧道：全长约636公里，位于江苏省南京市境内，是世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂的隧道之一。

上海长江隧道，全长9公里，横跨上海市浦东新区与崇明区，是连接两区的关键过江通道，也是上海崇明越江通道的重要组成部分。 南京扬子江隧道，全长636公里，位于江苏省南京市，介于南京长江大桥与南京长江隧道之间。

上海崇明越江工程是目前世界最大的桥隧工程，其中的跨江大桥主跨730m，在国内排行第三，仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥，在世界上位居第五。其主塔呈“人”字型结构，在建造工艺上有一定难度。

白芷山隧道全长6710米，八台山隧道全长5275米，是目前为止，全市最长的公路隧道。同时，两座隧道地质复杂，犹如一个地质博物馆，须穿越地质向斜和地质背斜区，其中包括软弱破碎带、突水突泥带、高地应力岩爆带、煤层与瓦斯带、溶洞等不良地质带。

鼎山长江大桥 鼎山长江大桥位于长江水道之上，西起江州立交，东至小塆互通，线路全长895米，主跨长464米，是重庆市境内的连接江津区与九龙坡区的过江通道，是重庆市西南部一级公路的重要构成部分之一。

西兴大桥：位于复兴大桥、庆春路过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。九堡大桥：位于钱塘江七格弯道处，全长约1855米，双向六车道，设计时速80公里，是连接杭州主城与副城的重要通道。